Начална страница > Продукти > Стъпен двигател и шофьори > Стъпен шофьор
Нашата STD3722 е дигитален стъпков двигател, базиран на DSP контрол. Стъпките двигатели, задвижвани от STD3722, могат да работят с много по-малък шум и много по-малко вибрации от другите двигатели на пазара. И точността на позициониране може да достигне до 60 000 стъпки/революция. Този стъпен драйвер се използва широко в големи и средни CNC оборудване с висока резолюция, като гравиращи машини, средни CNC инструменти, компютърни бродировки и опаковъчни машини.
1.Особености
● 3-фазен цифров стъпков драйвер, приемане на 32-битова DSP технология
● Нисък шум, ниска вибрация и ниско повишаване на температурата
● Напрежение 110v~220VAC
● С настройка на изходния ток за 8 спирачки, пиков ток 7.0A
● С 16 настройки за подразделяне на микростъпки, най-високата разделителна способност от 60 000 стъпки / завой
● Автоматична защита от наполовина ток, самоизпитване, предпазване от напрежение, напрежение и напрежение
● Вътрешна оптична изолация, най-високата честота на реакция до 200Kpps
● Подходящ за 3-фазен стъпков двигател nem42, стъпков двигател nema 52 между 1.2-7.0A
● Когато стъпковият импулс спре за повече от 100ms, токът на бобината автоматично се намалява до половината от зададения ток, като ефективно намалява топлината на двигателя
● Напрежение на сигнала: 5V ~ 24V съвместимо
● Работна температура: -30 ℃ ~ 85 ℃
2.Избор на резолюция на микростепи
Пулс/REV | D1 | D2 | D3 | D4 |
400 | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ |
500 | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | Изключено |
600 | ВКЛ | ВКЛ | Изключено | ВКЛ |
800 | ВКЛ | ВКЛ | Изключено | Изключено |
1000 | ВКЛ | Изключено | ВКЛ | ВКЛ |
1200 | ВКЛ | Изключено | ВКЛ | Изключено |
2000 | ВКЛ | Изключено | Изключено | ВКЛ |
3000 | ВКЛ | Изключено | Изключено | Изключено |
4000 | Изключено | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ |
5000 | Изключено | ВКЛ | ВКЛ | Изключено |
6000 | Изключено | ВКЛ | Изключено | ВКЛ |
10000 | Изключено | ВКЛ | Изключено | Изключено |
12000 | Изключено | Изключено | ВКЛ | ВКЛ |
20000 | Изключено | Изключено | ВКЛ | Изключено |
30000 | Изключено | Изключено | Изключено | ВКЛ |
60000 | Изключено | Изключено | Изключено | Изключено |
3.Текущо положение
Текущ | D1 | D2 | D3 | D4 |
1.2A | Изключено | Изключено | Изключено | Изключено |
1.5A | Изключено | Изключено | Изключено | ВКЛ |
2.0A | Изключено | Изключено | ВКЛ | Изключено |
2.3А | Изключено | Изключено | ВКЛ | ВКЛ |
2.5A | Изключено | ВКЛ | Изключено | Изключено |
3.0A | Изключено | ВКЛ | Изключено | ВКЛ |
3.2А | Изключено | ВКЛ | ВКЛ | Изключено |
3.6А | Изключено | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ |
D5: Включен, двоен импулс: PU е сигналът за напредък на импулса, DR е сигналът за обратен импулс; ПУК, един импулс: PU е сигналът за импулс на стъпките, DR е сигналът за управление на посоката
D6: автоматичен ключ за откриване (Изключен при получаване на външен импулс, Включен на задвижването до вътрешна скорост 30 r / min)
4.Описание на сигналните портове (DB15)
Дефиниция на порт | Номер на пин | Символ | Особености | Аннотации |
RS-232 | 1 | RX | Получаване на данни | Свързан към порта на контролера TX (функцията е запазена) |
2 | TX | Изпращане на данни | Свързан към порта на контролера RX (функцията е запазена) | |
8 | ГНД | Наземна линия | Свързан към заземителната линия на порта на контролера (запазване на функцията) | |
DB15 | 1 | ПУ+ | Положителен край на входящия импулсен сигнал | свържете захранването на сигнала, +5V ~ +24V може да се задвижва |
2 | ПУ- | DP5=ИЗКЛ., PU е стъпков импулсен сигнал | Падащият ръб е валиден. Когато импулсът премине от висок към нисък, двигателят предприема стъпка и вътрешният ограничителен съпротивление на тока 220Ω изисква: ниско ниво 0 ~ 0,5V, високо ниво 24V или по-малко, ширина на импулса > 2,5μS | |
DP5=ON, PU е импулсен сигнал с положителна фаза | ||||
3 | DR+ | Положителна клема на сигнала за посока на входа | свържете захранването на сигнала, + 5V~ +24V може да се управлява | |
4 | ДР- | DP5=ИЗКЛ., DR е импулсен сигнал за посока | Използва се за смяна на управлението на двигателя. Изисквания: ниско ниво 0-0,5 V, високо ниво 24 V или по-малко, ширина на импулса >2,5 μS | |
DP5=ON, DR е обратен импулсен сигнал | ||||
5 |
МФ+ | Входен сигнал за освобождаване на двигателя (разрешаващ сигнал) положителна клема | свържете захранването на сигнала, +5V ~ +24V може да се задвижва | |
6 |
МФ- | Сигнал за освобождаване на двигателя (сигнал за разрешаване) отрицателна клема | Когато моторът е изключен и драйверът спре да работи, моторът е в свободно състояние | |
7 | NC |
| невалиден | |
8 | NC |
| невалиден | |
9 | ALM+ | Положителен крайник на изходния сигнал за неизправност | Прекалено точен, прегряващ алармен сигнал | |
10 | - Да, сър. | Отрицателна клема на изходния сигнал за повреда |
| |
11 | RDY+ | Готов изходен сигнал положителен край | Посочете, че водачът е готов за работа | |
12 | РДДИ... | Готов изходен сигнал отрицателен край |
| |
13, 14, 15 | NC |
| невалиден | |
Мотор, захранваща страна | 1,2 | Л, Н | Енергиен източник | 110V ~ 220V |
3 | PE | Наземна линия | Земя (вграден корпус за задвижване) | |
4 | U | Моторни линии |
| |
5 | V | |||
6 | W |
5.Общи измерения
Copyright © Changzhou Jinsanshi Mechatronics Co., Ltd. All rights reserved. - Политика за поверителност
