DM556D on tehokas digitaalinen askelpyörä, - joka perustuu DSP:hen ja jossa on kehittynyt ohjausalgoritmi. DM556D:n ohjaamat askelmoottorit voivat toimia huomattavasti vähemmän melua ja värähtelyä käyttäen kuin muut markkinoilla olevat moottorit. DM556D-vaiheisen kuljettajan ominaisuudet ovat pienempi melua, pienempi värähtely ja pienempi lämmitys. Sen jännitte on DC24V-50V. Se soveltuu kaikkiin kaksipasiallisiin hybridivaiheisiin askelmoottoreihin, joiden virta on alle 5,6 A. DM556D:n mikrosetapauksia on 16. DM556D:n suurin askelluvutaso on 51200 askelta/kierto (mikrosetki on 1/256). Sen virtausvalikoima on 2.1A-5.6A, ja sen lähtövirtauksella on 8 asennetta. DM556D:llä on automaattinen puolivirtaus, ylin jännitte, ylin jännitte ja ylin virta suojaus. DM556D-askelkuljettajamme voidaan käyttää erilaisissa pienimuotoisissa automaatiolaitteissa ja -laitteissa, kuten merkintä-, leikkaus-, pakkaus-, piirustus-, kaiverrus- ja CNC-laitteissa.
1. Erityisominaisuudet:
● 32-bittisen DSP:n käyttöönotto, puhdas sinus-aaltojen jakaminen
● Vähä melua, vähäisiä tärinää ja alhaista lämpötilan nousua
● Jännite 24-50 VDC
● 8 asennettavan virran laittaminen, huippujärjestelmä 5,6A
● 16 asunnon mikrostapa-alarajoitus
● Automaattinen puolivirta, itsetesti, ylipinta, ylipinta, ylipinta suoja
● Sisäinen optinen eristys, korkein taajuus 200KHZ.
● Soveltuu virtausalueelle 2,1-5,6A kaksipasiallinen, nelisapasiallinen nema 23 askelmoottori, nema 34 askelmoottori
- Mitä?
2. Mikrosetkinvalinta
Pulssit/REV | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
oletusarvoinen | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
800 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
1600 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
3200 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
6400 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
12800 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
25600 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
51200 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
1000 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
2000 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
4000 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
5000 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
8000 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
10000 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
20000 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
40000 | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
Pysäys: Pulssi voidaan mukauttaa asiakkaiden vaatimuksiin.
- Mitä?
3.Nykyinen asetus
Pisteet | RMS:n määrä | SW1 | SW2 | SW3 |
Säännöllinen | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | |
2.1 a | 1.5 a | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
2.7 a | 1.9.a | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
3.2 a | 2.3A | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
3.8 a | 2.7 a | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
4.3.a | 3.1.1 a | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
4.9 a | 3.5 a | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
5.6 a | 4,0 A | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. | - Ei, ei, ei. |
Käyttäjät voivat asettaa askelpyöräohjaimen puolivirtausfunktiota SW4:n mukaan. "OFF" tarkoittaa, että lepotiheys on asetettu puolelle dynaamista virtaa, "ON" tarkoittaa, että lepotiheys ja dynaaminen virta ovat samat. Käyttäjä voi asettaa SW4:n "OFF"-tilaan, jotta moottorin ja kuljettajan lämmitys vähenee ja luotettavuus paranee.
- Ei mitään.
4.Sovelluksen kuvaus
merkki | tehtävän | käyttöohjeet |
Varoitus/PWR | Vähäiset | Kaksi merkkivaloa. Voiman osoitin on vihreä. Kun askelpyöräohjain kytketään päälle, vihreä valo palaa aina. Virheilukuvaus on punainen, kun on ylipinnan tai ylipinnan vika, punainen valo on aina päällä; kun kuljettajan vika on selvitetty, jos virtaa palautetaan, punainen valo on pois päältä. |
PUL+/PUL- | Signaaliliittymät | PUL+ ja PUL- ovat ohjauspulssisignaalin positiivinen ja negatiivinen puolet; DIR+ ja DIR- ovat suunnan signaalin positiivinen ja negatiivinen puolet; ENA+ ja ENA- ovat aktivointisignaalin positiivinen ja negatiivinen puoli. |
DIR+/DIR- | ||
ENA+/ENA- | ||
GND | Voimankäyttöliittymät | Askelpyöräkuljettaja käyttää tasavirtavirtaa. Suositeltava käyttöjännite on 24-50 VDC, ja tehonkulutuksen on oltava yli 100 W. |
+Vdc | ||
A+ | Moottorin käyttöliittymät | A+ ja A- on kytketty moottorin vaiheikalkuun; B+ ja B on kytketty moottorin toiseen vaiheikalkuun. Jos haluat kääntyä taaksepäin, yksi vaihevyöhtö voidaan kääntää. |
- Mitä sinä teet? | ||
B+ | ||
- Ei, ei, ei. |
- Mitä?- Mitä?
5.Yleiset ulottuvuudet
Copyright © Changzhou Jinsanshi Mechatronics Co., Ltd. All rights reserved. - yksityisyyskäytäntö