STD3722 3-vaiheinen hybridi askelkuljettaja

Kaikki lajit

Servojärjestelmä

Vaihtomoottori ja -kuljettajat

Suljettujen kiertokulkujen askelmoottorit ja -kuljettimet

Integroidut askelmoottorit

Harjaton tasavirta-moottori ja -kuljetin

Kaikki pienet luokitukset

Servojärjestelmä

Vaihtomoottori ja -kuljettajat

Suljettujen kiertokulkujen askelmoottorit ja -kuljettimet

Integroidut askelmoottorit

Harjaton tasavirta-moottori ja -kuljetin

STD3722 Kolmivaiheinen hybridiasennuskäyttö

STD3722 on digitaalinen askelmoottori, joka perustuu DSP-ohjaukseen. STD3722:n ohjaamat askelmoottorit voivat toimia huomattavasti vähemmän melua ja värähtelyä käyttäen kuin muut markkinoilla olevat moottorit. Asennus tarkkuus voi olla jopa 60 000 askelta/vallankumous. Tätä askelpyöräistä kuljetinta käytetään laajalti suurissa ja keskisuurissa, korkean resoluution CNC-laitteissa, kuten kaiverruskoneissa, keskisuurissa CNC-työkaluissa, tietokonepohjaisissa koneissa ja pakkauskoneissa.

kuvaus

+86-13401517369

[email protected]

kuvaus

1.Erityypit

● Kolmivaiheinen digitaalinen askelpyöräohjain, 32-bittinen DSP-teknologia

● Vähä melua, vähäisiä tärinää ja alhaista lämpötilan nousua

● Jännite 110V~220VAC

● 8 asennettavan virran laittaminen, huipputaso 7,0A

● 16 aseman mikrostappisuuntaus, korkein resoluutio 60000 askelta/kierroksessa

● Automaattinen puolivirta, itsetesti, ylipinta, ylipinta, ylipinta suoja

● Sisäinen optinen eristäminen, korkein 200 Kpp:n vastaustaajuus

● Soveltuu 3-vaiheiseen nem42 askelmoottoriin, nem52 askelmoottoriin 1,2 - 7,0A:n välillä

● Kun askelpulssi pysähtyy yli 100 ms:n ajan, kaapelikuranta pienenee automaattisesti puolet asetetusta virrasta, mikä vähentää tehokkaasti moottorin lämpöä

● Signaalijännitys: 5V ~ 24V yhteensopiva

● Työlämpötila: -30 °C ~ 85 °C

- Mitä?

2. Mikrosetkinvalinta

Pulssit/REV	d1	d2	d3	d4
400	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
500	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
600	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
800	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
1000	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
1200	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
2000	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
3000	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
4000	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
5000	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
6000	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
10000	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
12000	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
20000	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
30000	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
60000	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.

- Ei mitään.

- Mitä?3.Nykyinen asetus

virtaus	d1	d2	d3	d4
1.2 a	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
1.5 a	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
2.0 a	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
2.3A	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
2.5 a	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
3.0 a	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
3.2 a	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.
3.6 a	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.	- Ei, ei, ei.

D5: ON, kaksoispulssi: PU on eteenpäin siirtymäpulssisignaali, DR on taaksepäin siirtymäpulssisignaali; OFF, yksittäispulssi: PU on askelpulssisignaali, DR on suunnanhallintasignaali

D6: automaattinen havaintopyssin (PÄÄÄNNÄ ulkomaanpulssin vastaanottamisen yhteydessä, SYSTÄMINEN 30 r/min:n sisäiseen nopeuteen)

- Ei mitään.

4.Signaaliportit (DB15) Kuvaus

Sataman määritelmä	Pinin numero	Symboli	ominaisuudet	Huomautus
RS-232	1	RX	Tietojen vastaanottaminen	Liittynyt ohjaamon porttiin TX (toiminta säilytetään)
	2	TX	Lähetä tietoja	Liittynyt ohjaimen porttiin RX (toiminta säilytetään)
	8	GND	Maapintaviiva	Sähköllä on oltava yhteys ohjaimen kentän maantieteelliseen johtoon (toimintojen säilyttäminen)
- Mitä? - Mitä? - Mitä? - Mitä? - Mitä? - Mitä? - Mitä? - Mitä? - Mitä? - Mitä? - Mitä? - Mitä? - Mitä? - Mitä? DB15:n	1	PU+	Tulosimpulssisignaalin positiivinen päätelaite	yhdistää signaalin virtalähde, +5V~+24V voidaan ajaa
	2	- Ei, ei, ei, ei.	DP5=OFF, PU on askelpulssisignaali	- Ranta on hyvä. Kun pulssin lämpö on korkealta alhaalta, moottori ottaa askeleen, ja sisäisen virran rajoittava vastus 220Ω vaatii: matala taso 0~0,5V, korkea taso 24V tai vähemmän, pulssin leveys >2,5 μS
	2	- Ei, ei, ei, ei.	DP5=ON, PU on positiivinen vaihevaiheen pulssisignaali
	3	DR+	Syöttösuuntaussignaalin positiivinen päätelaite	yhdistää signaalin virtalähde, + 5V ~ + 24V voidaan ajaa
	4	DR-	DP5=OFF, DR on suunnanpulssisignaali	Käytetään moottorin ohjausjärjestelmän vaihtamiseen.Vaatimukset: matala taso 0-0,5 V, korkea taso 24 V tai pienempi, pulssin leveys > 2,5 μS
	4	DR-	DP5=ON, DR on käänteinen pulssisignaali
	- Mitä? 5	- Mitä? MF+	Input-moottorin vapautussignaali (voimaantumissignaali) positiivinen päätelaite	yhdistää signaalin virtalähde, +5V~+24V voidaan ajaa
	- Mitä? 6	- Mitä? MF-	Moottorin vapautussignaali (käynnistyssignaali) negatiivinen päätelaite	Kun moottori on sammutettu ja kuljettaja lopettaa toimintansa, moottori on vapaassa tilassa
	7	Syktyllinen	- Mitä?	ei ole voimassa
	8	Syktyllinen	- Mitä?	ei ole voimassa
	9	ALM+	Virheen johtamissignaalin positiivinen päätelaite	ylikuormitus- ja ylikuumenemisharjoitus
	10	- Ei, ei, ei.	Virheen johtamissignaalin negatiivinen päätelaite	- Mitä?
	11	RDY+	Valmis lähtösignaali positiivinen terminaali	Ilmoita, että kuljettaja on valmis työskentelemään
	12	- RYK:n kanssa.	Valmis lähtösignaali negatiivinen päätepiste	- Mitä?
	13, 14, 15	Syktyllinen	- Mitä?	ei ole voimassa
Moottori, virtalähteen puoli	1,2	L,N	virtalähteet	110 v ~ 220 v
	3	P:	Maapintaviiva	Maapallo (sisäasennettu ajokäyttö)
	4	- Ei, ei, ei	Moottoritiet
	5	V:
	6	- Ei.