Pagrindinis puslapis > Produktai > Steperio variklis ir vairuotojai > Stabdžių vairuotojas
Mūsų DM542 mikro žingsnio žingsnio vairuotojas priima pažangią bipolarinę pastovios srovės sraigtasparnio vairavimo technologiją, jis rodo stabilų veikimą, suteikia puikų aukštą sukimo momentą. DM542 turi mažo triukšmo, vibracijų ir šilumos funkciją. Pastopių vairuotojo įtampa yra DC18 ~ 50V. Jis taikomas dviejų fazės hibridiniam žingsnio varikliui, veikiančiam 4,2A srovėje. DM542 turi 15 rūšių mikro žingsnių. Didžiausias žingsnių skaičius yra 25600 žingsnių/apskrities (mikropėdis yra 1/128). Didžiausia veikimo srovė yra nuo 1,0 A iki 4,2 A, o išėjimo srovė turi 8 stalus. DM542 žingsnio vairuotojas turi automatines pusiau srauto, perpūtinio, perpūtinio ir perpūtinio apšvietimo funkcijas. Mūsų DM542 žingsnio vairuotojas gali būti naudojamas įvairiose mažos apimties automatizavimo įrenginiuose ir prietaisuose, pvz., ženklinimo mašinoje, pjovimo mašinoje, pakavimo mašinoje, piešimo mašinoje, graviruočių mašinoje, CNC mašinoje ir pan.
1.Rinkiniai
● 32 bitų DSP, grynos sinusozių bangų pasidalijimo technologijos pritaikymas
● Mažas triukšmas, nedidelis vibracijos lygis ir nedidelis temperatūros kilimas
● Įtampa 18-50 VdC
● 8 stendų išėjimo srovės nustatymas, didžiausia srovė4,2A
● 15 stalų, kuriuose yra mažas skyrius
● Automatinė pusiau srovės apsauga, savarankiškas bandymas, per įtampa, po įtampa, per srovės apsauga
● Vidinė optinė izoliacija, didžiausias dažnio atsako dažnis 200KHZ.
● Tinkamas srovės diapazonui 1,0~4.2A 2 fazės, 4 fazės nema 23 žingsnio variklis, nema 34 žingsnio variklis
2.Mikrostep skiriamosios gebos pasirinkimas
Pulsas/apsisukimas | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
400 | Išjungtas | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA |
800 | ĮJUNGTA | Išjungtas | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA |
1600 | Išjungtas | Išjungtas | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA |
3200 | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | Išjungtas | ĮJUNGTA |
6400 | Išjungtas | ĮJUNGTA | Išjungtas | ĮJUNGTA |
12800 | ĮJUNGTA | Išjungtas | Išjungtas | ĮJUNGTA |
25600 | Išjungtas | Išjungtas | Išjungtas | ĮJUNGTA |
1000 | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | Išjungtas |
2000 | Išjungtas | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | Išjungtas |
4000 | ĮJUNGTA | Išjungtas | ĮJUNGTA | Išjungtas |
5000 | Išjungtas | Išjungtas | ĮJUNGTA | Išjungtas |
8000 | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | Išjungtas | Išjungtas |
10000 | Išjungtas | ĮJUNGTA | Išjungtas | Išjungtas |
20000 | ĮJUNGTA | Išjungtas | Išjungtas | Išjungtas |
25000 | Išjungtas | Išjungtas | Išjungtas | Išjungtas |
Nustatytas: pulsas gali būti pritaikytas pagal klientų reikalavimus.
3.Bendrasis nustatymas
Didžiausia | RMS | SW1 | SW2 | SW3 |
1,00A | 0,71A | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA |
1.46A | 1.04A | Išjungtas | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA |
1.92A | 1.36A | ĮJUNGTA | Išjungtas | ĮJUNGTA |
2.37A | 1.69A | Išjungtas | Išjungtas | ĮJUNGTA |
2.84A | 2.03A | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | Išjungtas |
3.32A | 2.36A | Išjungtas | ĮJUNGTA | Išjungtas |
3.76A | 2.69A | ĮJUNGTA | Išjungtas | Išjungtas |
4.20A | 3,00A | Išjungtas | Išjungtas | Išjungtas |
Naudotojai gali nustatyti žingsnio vairuotojo pusės srauto funkciją SW4. "OFF" reiškia, kad miegančioji srovė yra nusistovėjusi iki pusės dinamiškos srovės, "ON" reiškia, kad miegančioji srovė ir dinamiška srovė yra vienodos. Naudotojas gali nustatyti SW4 į "PALAS", kad sumažintų variklio ir vairuotojo šildymo lygį ir pagerintų patikimumą.
4.Siešinio aprašymas
Žiniasklaida | Funkcija | Aprašymas |
PWR/ALM | Rodymo žibintai | Galios rodiklis žalias. Kai įjungtas žingsnio valdiklis, žalioji šviesa visada šviečia. Jeigu yra perpūtis arba perkrova, raudona žibinta visada užsidegs; jei vairuotojo klaida ištaisyta, jei vėl įjungta, raudona žibinta išjungta. |
PUL+/PUL- | Siuntimo sąsajos | PUL - nustatomo impulso įėjimas; DIR - žingsnio variklio krypties įėjimas; OPTO - signalio prieigos + 5V maitinimo šaltinis; ENA - be variklio įėjimas. |
DIR+/DIR- | ||
ENBL+/ENBL- | ||
DC- | Įgaliojimo sąsajos | Pastopiasis vairuotojas naudoja nuolatinį maitinimą. Rekomenduojama veikimo įtampa yra 18VDC-50VDC, o energijos suvartojimas turi būti didesnis kaip 100W. |
DC+ | ||
A+ | Motorinės sąsajos | A+ ir A- prijungti prie vieno variklio fazės apvykio; B+ ir B prijungti prie kito variklio fazės apvykio. Jei reikia atgal, vienas iš fazės vilkimo gali būti apverstas. |
A- | ||
B+ | ||
B- |
5.Bendrieji matmenys
Copyright © Changzhou Jinsanshi Mechatronics Co., Ltd. All rights reserved. - Privatumo politika
