Silniki BLDC od JSS-MOTOR są trójfazowe i mają cyfrowe czujniki Halla w wersji standardowej, dzięki czemu możliwe jest sterowanie prędkością za pomocą prostych kontrolerów serwo. Najważniejsze cechy silników BLDC JSS-MOTOR to: wysoka wydajność, niskie napięcie robocze; Możliwości dostosowania: enkoder, wał, flansza, izolacja, łożysko, warunki środowiskowe itp.
1.Specyfikacje robocze
Typ nawijania | Gwiazda / Delta |
Kąt efektu Halla | 120° |
Bicie wału | 0,025 mm |
Luz promieniowy | 0,02 mm/450 g |
Zakończ odtwarzanie | 0,08 mm/450 g |
Maksymalna siła promieniowa | 75N/20mm od kołnierza |
Maksymalna siła osiowa | 15N |
Klasy izolacji | Klasa B |
Klasa IP | IP 40 |
Wytrzymałość dielektryczna | 500VDC przez jedną minutę |
Opór izolacji | 100 Ω Min. 500 VDC |
2.Specfikacje elektryczne
Model | Napięcie znamionowe | Prąd znamionowy | Moc znamionowa | Moment znamionowy | maksymalny moment obrotowy | Prędkość nominalna | Długość |
VDC | A. | W | N.M | N.M | obr/min | mm | |
57BL60-230 | 24 | 3.4 | 62 | 0.2 | 0.6 | 3000 | 60 |
57BL80-230 | 24 | 6.9 | 125 | 0.4 | 1.2 | 3000 | 81 |
57BL100-230 | 24 | 10.4 | 188 | 0.6 | 1.8 | 3000 | 102 |
57BL60-340 | 36 | 3.1 | 84 | 0.2 | 0.6 | 4000 | 60 |
57BL80-340 | 36 | 6.2 | 167 | 0.4 | 1.2 | 4000 | 81 |
57BL100-340 | 36 | 9.3 | 251 | 0.6 | 1.8 | 4000 | 102 |
Ten silnik BLDC może być zaprojektowany i wyprodukowany na zamówienie. Jeśli nie znajdziecie tego, czego potrzebujecie lub macie konkretne pytania, proszę nie wahajcie się nas skontaktować. Jesteśmy tutaj, aby pomóc Ci znaleźć idealne rozwiązanie silnika BLDC dla Twoich wyjątkowych wymagań.
3. Wymiary całkowite (jednostka = mm)
L/L1/L2 można dostosować do wymagań klienta.
4.Połączenie elektryczne
Przewód NO. | Kolor przewodu | Średnica przewodu | Funkcja | Opis |
1 | Czerwony | UL3266/26AWG | VCC+5VDC | NAPIĘCIE ZASILANIA CZUJNIKÓW HALLA |
2 | Czarny | GND | ZIEMIA DLA CZUJNIKÓW HALLA | |
3 | Żółty | HALL A | SYGNAŁ HALL A | |
4 | zielony | HALL B | SYGNAŁ HALL B | |
5 | Niebieski | HALL C | SYGNAŁ HALL C | |
1 | Żółty | Wymogi dotyczące stosowania metody: | FAZA U | FAZA SILNIKA U |
2 | zielony | FAZA V | FAZA SILNIKA V | |
3 | Niebieski | FAZA W | FAZA SILNIKA W |
5.Schemat okablowania
Copyright © Changzhou Jinsanshi Mechatronics Co., Ltd. All rights reserved. - Polityka prywatności